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本周一，5月車牌搖號與拍賣活動同時進行，當天共有6810個中小客車增量指標以搖號方式發(fā)放，其中5751個為個人普通車指標、917個為單位普通車指標、139個為個人節(jié)能車指標以及3個為單位節(jié)能車指標。廣大車主在下周一便可了解本次的搖號中簽率。
個人拍牌均價環(huán)比漲1317元
廣州市產權交易所在26日下午公布了5月車牌拍賣的最終結果，這一期共有4075位個人與單位用戶拍到號牌，其中個人車牌最低成交價為14500元，平均成交價15391元，以最低成交價報價的556人，僅有191人中簽。單位車牌最低成交價為11000元，平均成交價為12902元。其價格與個人號牌有不小的距離。
截至5月份，廣州號牌價格已經連續(xù)7月上漲，并且漲幅逐月增大。這從3、4月的數據可見一斑。4月個人號牌最低價為1.31萬元，均價則是1.4074萬元。3月相關數據為1.23萬元與1.3085萬元。
漲幅超預期
雖然個人號牌價格上漲是意料中的事情，但這次的漲幅仍然超出很多車主乃至經銷商的預期。“我們原來認為本月的個人均價在1.5萬元左右，沒有想到會升到1.5391萬元，還好這次我們店的客戶基本都拍到牌了。”東風日產一位車商老總表示，號牌價格每月都漲，消費者的拍牌預算也逐月增加，如無意外，接下來的幾個月都會持續(xù)這樣的“行情”。
號牌價格連續(xù)上漲，已經令一些合資品牌經銷商產生了擔憂。一位曾姓美系老總在采訪中就提到，下個月即使客戶出價1 .6萬元，也不一定能拍到號牌。獲取號牌的成本這么高，合資品牌的車主又對價格較為敏感，接下來這段時間是車市淡季，這將會影響客戶的購車積極性。
經驗教訓
決定了就聽從內心的選擇
車主黃先生(成功拍得號牌)：我在4月報名參加本次拍牌，周一上午我都還不清楚應該出什么價，只是覺得一定要高于4月的個人平均價。當天上午我咨詢了4S店及多位車主，最初定的價格是1.6萬元。
周一上午11點、下午1點的報價都低于1.3萬元，我有些猶豫，4S店的人叫我堅持這個價格，而一起參加拍牌的那幾個網友突然都不吭聲了，我剛開始不理解，后來也就想通了：關鍵時刻露底價給我，萬一我加點錢拍到了，他們可能就流標了。
我當時決定博一博。把價格改在1.5萬元，結果還真的中了。我想告訴大家的是，在拍牌過程中，有時問得越多反而越混亂，一旦決定了就聽從內心的選擇吧。
拍不到牌，改搖號和上深圳牌
車主張小姐(1.43萬元流標)：號牌價格公布后，身邊的朋友都替我惋惜，畢竟我只差200元就中簽了。我自己倒沒有什么想法，反正拍牌跟抽獎一樣，講究運氣。
我已經搖了四個月都沒有中簽，上個月改成拍牌，現在看來，下個月的號牌均價更高。我覺得沒有必要花這么多錢去弄個粵A牌。我打算6月再改成搖號。但我過幾天就去買車，然后上深圳牌。
(責任編輯：編輯J1) |
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