今天是全國(guó)政協(xié)大會(huì)分組討論首日，治霾依然是分組討論現(xiàn)場(chǎng)繞不開的話題，連經(jīng)濟(jì)組的委員們也拿起了“放大鏡”，從經(jīng)濟(jì)角度為治霾支招，認(rèn)為用經(jīng)濟(jì)手段治霾更顯公平。

　　誰(shuí)排尾氣誰(shuí)付費(fèi)

　　“我出生在北京、生活在北京，對(duì)北京環(huán)境的變化深有感觸。”全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)人民銀行副行長(zhǎng)易綱發(fā)言時(shí)現(xiàn)身說(shuō)法， 霧霾天氣的次數(shù)、交通擁堵和尾氣排放的程度，可以說(shuō)是不斷提升、日益嚴(yán)重 ，但究竟怎么治理霧霾和交通擁堵，卻仁者見仁、智者見智。

　　易綱說(shuō)，比如治理交通擁堵無(wú)非是兩個(gè)手段。一個(gè)是價(jià)格手段，比如收取擁堵費(fèi)、提高停車費(fèi)、拍賣車牌等;還有一個(gè)是行政手段，比如限號(hào)、搖號(hào)，進(jìn)行數(shù)量上的限制。只要是價(jià)格手段，很多人會(huì)不高興，但是限號(hào)、搖號(hào)大家同樣不高興。

　　“究竟是用經(jīng)濟(jì)價(jià)格手段還是行政手段，還是兩者都用，其實(shí)都可以討論。”易綱說(shuō)，但我覺(jué)得經(jīng)濟(jì)手段是比較公平的。誰(shuí)開車誰(shuí)付費(fèi)，誰(shuí)擁堵誰(shuí)付費(fèi)，誰(shuí)排尾氣誰(shuí)付費(fèi)。然后把這筆收上來(lái)的錢全部公開，用于公眾交通，取之于民，用之于民。用經(jīng)濟(jì)價(jià)格來(lái)配置資源，讓市場(chǎng)起決定性作用。他建議可以逐步提高擁堵費(fèi)，給車主處理的時(shí)間，使過(guò)渡期更加平穩(wěn)。

　　“隨著交通越來(lái)越堵，霧霾天氣越來(lái)越多，北京的環(huán)境容量達(dá)到甚至超過(guò)極限， 公眾開始從不理解到逐步了解，達(dá)成共識(shí)的迫切性就越強(qiáng)。以前覺(jué)得這不行那不行，反而到了非常嚴(yán)重的程度，我們倒是可以達(dá)成共識(shí)采取措施。”易綱說(shuō)，自己作為一個(gè)在北京土生土長(zhǎng)的政協(xié)委員，相信通過(guò)公眾討論一定能找出合理的方法來(lái)解決治理霧霾和交通擁堵的難題，真心希望能夠找到一種辦法使我們的城市更加美麗、空氣更加清新、人民更加幸福。

　　治霾要從產(chǎn)業(yè)布局著手

　　“我覺(jué)得要改善環(huán)境、治理霧霾，要從產(chǎn)業(yè)布局著手。” 全國(guó)政協(xié)委員、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)楊元慶立馬接過(guò)了話題。

　　“過(guò)去大企業(yè)都跑到北上廣，人口越弄越多，當(dāng)然會(huì)帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題。隨著國(guó)家加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，有些制造業(yè)開始撤出，到成都、武漢等二線大城市去，一方面帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匕l(fā)展，但也帶來(lái)新的環(huán)境問(wèn)題。”楊元慶說(shuō)，因此要解決霧霾問(wèn)題，就要把產(chǎn)業(yè)布局和新型城鎮(zhèn)化相結(jié)合來(lái)考慮，政府要加強(qiáng)相應(yīng)的政策引導(dǎo)，在城鎮(zhèn)化的同時(shí)防止環(huán)境污染，才能從根本上解決問(wèn)題。

　　部門回應(yīng)

　　綜合施策聯(lián)動(dòng)治霾

　　全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家發(fā)改委副主任朱之鑫：治霾不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一句話就可以解決的問(wèn)題，它是一個(gè)需要綜合施策才能解決的問(wèn)題，因此，國(guó)家工信部、發(fā)改委、環(huán)保部等各個(gè)部門很快會(huì)建立一個(gè)有效的配合、聯(lián)動(dòng)機(jī)制來(lái)合力治霾。