S60L混合動力版

　　技術(shù)類型：汽油插電式混合動力

　　上市時間：今年年內(nèi)

　　全球首發(fā)的新能源概念車，傾注了沃爾沃在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果，傳承了安全、環(huán)保、高品質(zhì)的品牌基因，代表了沃爾沃對未來可持續(xù)交通的大膽創(chuàng)想。遵循優(yōu)化傳統(tǒng)發(fā)動機、插電式混合動力車、純電動車“三步走”的新能源技術(shù)路徑，繼Drive-E“E驅(qū)智能科技”動力總成發(fā)布后V60柴油插電式混合動力車在歐洲市場大獲成功，這款新能源概念車的全球首秀無疑更加令人期待。

　　騰勢純電動車

　　技術(shù)類型：純電動

　　上市時間：4月20日當天

　　作為中國首個專注于電動汽車的品牌，由比亞迪和戴姆勒共同孕育的騰勢將在今天的北京車展上推出首款純電動汽車，這也是其全球范圍內(nèi)的首發(fā)，并將公布售價。

　　騰勢首款純電動車型由奔馳中國設(shè)計中心設(shè)計總監(jiān)奧利弗·布雷主持設(shè)計，邁巴赫、保時捷959、三菱的家族式前臉等都是他的杰作。該車基本保持與概念車相同的設(shè)計，采用兩廂造型，掀背式尾箱。騰勢電動車的長寬高為4642/1850/1642毫米，軸距為2880毫米，輪胎尺寸為215/55R18。

　　動力方面，騰勢電動車使用了一臺最大功率為117馬力的永磁電動機，最高時速為150公里/小時。此外，其搭載了額定電壓為460伏的磷酸鐵鋰電池，最高續(xù)航里程超過250公里。

　　這款騰勢電動車已經(jīng)進入了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，未來在北京購買該車可以享受北京市和國家分別給出的5.7萬元補貼，共計11.4萬元，并可享受新能源車單獨搖號政策。

　　比亞迪唐

　　技術(shù)類型：混合動力

　　上市時間：今年年底

　　今天，比亞迪將在北京車展現(xiàn)場發(fā)布一項被命名為“542”的新戰(zhàn)略。據(jù)了解，“542”這三個數(shù)字分別代表了零到百公里的加速時間在5秒以內(nèi)，搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及百公里平均油耗在2升以內(nèi)，這個戰(zhàn)略將逐漸應(yīng)用到每一款比亞迪的車型上。

　　作為比亞迪“542”戰(zhàn)略下誕生的首款車型，唐將在今天的北京車展上全球首發(fā)，并將在年內(nèi)上市銷售。唐是一款高性能混合動力SUV，兼具動力和燃油經(jīng)濟性。與秦不同的是，唐將搭載2.0TID渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電動機，其中汽油機集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門、智能發(fā)電機等技術(shù)，最大功率151千瓦，峰值扭矩320牛·米。另外兩臺電動機一前一后，分別處于前后橋。唐將是一款“三擎雙模”SUV，其百公里加速僅為4.9秒，并采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　路虎攬勝混合動力

　　技術(shù)類型：柴油混合動力

　　上市時間：待定

　　本屆車展，攬勝家族將迎來兩款最新車型——攬勝混合動力車型與攬勝運動版混合動力車型。作為全球首批搭載柴油混合動力系統(tǒng)的豪華SUV，其在提高燃油經(jīng)濟性及降低二氧化碳排放量的同時，完整地保留了路虎出眾的全地形能力。這兩款車型共提供運動模式、EV純電動模式以及智能啟停關(guān)閉模式等三種駕駛模式。攬勝混合動力搭載了一臺3.0升柴油發(fā)動機與電動機，總輸出功率可達到340馬力。而其二氧化碳排放量將降低26%，僅為169克/公里，百公里綜合油耗僅為6.4升。

　　謳歌RLXSH-AWD版

　　技術(shù)類型：混合動力

　　上市時間：今年年內(nèi)

　　本次車展，本田高端品牌謳歌帶來了旗艦車型RLX的四驅(qū)混動版，這款車型搭載了謳歌獨創(chuàng)的SportHybridSH-AWD(多動力超控四驅(qū)系統(tǒng))技術(shù)，取消了傳統(tǒng)的傳動軸，前軸采用汽油發(fā)動機驅(qū)動，而后輪則用電機驅(qū)動。

　　新車外觀上與現(xiàn)款車型基本一致，動力系統(tǒng)由3.5升V6發(fā)動機和三個電動機組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為277千瓦，最大扭矩609牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。油耗方面，RLXSH-AWD版也比普通RLX節(jié)油不少。