今年中山兩會(huì)并未提及個(gè)人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼的相關(guān)政策，業(yè)內(nèi)人士——

　　昨日，中山兩會(huì)順利閉幕，記者從中山市政府工作報(bào)告中獲悉，針對(duì)市民關(guān)心的個(gè)人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼的相關(guān)政策，以及新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并沒(méi)有納入今年中山政府工作中，市政府財(cái)政也沒(méi)有專門的預(yù)算。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，去年中山列入首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市群名單之內(nèi)，按照規(guī)劃，中山要出臺(tái)制定本地新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策。如果市政府報(bào)告在今年的工作中并沒(méi)有相關(guān)計(jì)劃，那么也意味著中山市民今年或難享新能源補(bǔ)貼。針對(duì)個(gè)人市場(chǎng)，租賃方式有助于新能源汽車推廣。

　　政策：政府針對(duì)個(gè)人無(wú)補(bǔ)貼計(jì)劃

　　去年，中山列入首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市群名單之內(nèi)。按照規(guī)劃，中山要出臺(tái)制定本地新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策，和中央財(cái)政補(bǔ)貼形成合力。

　　但在今年兩會(huì)的政府報(bào)告中，個(gè)人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼的相關(guān)政策，以及新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，并沒(méi)有納入2014年中山政府工作中去。

　　記者了解到，作為廣東新能源汽車推廣應(yīng)用城市群，佛山、東莞與中山等7個(gè)城市都位列名單之中。

　　記者從已經(jīng)結(jié)束兩會(huì)的地方政府部門獲悉，其他新能源汽車推廣應(yīng)用城市群，同樣也沒(méi)有將個(gè)人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼的相關(guān)政策，以及新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，納入2014年政府工作中去。

　　原因：本地?zé)o新能源汽車龍頭企業(yè)

　　中山市政府部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然中山與珠三角其他6個(gè)城市，一起納入了廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用城市群，并且對(duì)于新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也有了很具體的要求，但是這些要求都是針對(duì)整個(gè)廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用城市群，對(duì)于具體的地區(qū)并且沒(méi)有規(guī)定。

　　該負(fù)責(zé)人表示，如果廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用城市群要完成新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，那么，肯定需要省里面來(lái)統(tǒng)一召集，相關(guān)地區(qū)來(lái)共同商議具體承擔(dān)多少數(shù)量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　該負(fù)責(zé)人透露，深圳針對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車最高可以補(bǔ)貼6萬(wàn)元，是因?yàn)樾履茉雌�車的重要代表比亞迪落戶在深圳，作為地方政府肯定�?huì)大力支持，并且出臺(tái)補(bǔ)貼政策。但中山并沒(méi)有新能源汽車的龍頭企業(yè)。

　　窘境：有車有充電樁但無(wú)市場(chǎng)

　　記者從比亞迪汽車中山富茂4S店和比亞迪汽車中山三聯(lián)4S店獲悉，比亞迪新能源汽車秦已經(jīng)有現(xiàn)車抵達(dá)4S店。

　　“現(xiàn)在來(lái)看車的人很多，來(lái)電咨詢的車主更多，但是實(shí)際成交量并沒(méi)有。由于中山?jīng)]有針對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策，想買車的市民會(huì)選擇去深圳購(gòu)車。”

　　比亞迪汽車中山三聯(lián)4S店總經(jīng)理王芳表示，中山三聯(lián)有新能源汽車的充電樁，此前比亞迪新能源車E6就有建設(shè)，針對(duì)秦比亞迪汽車也對(duì)經(jīng)銷商要求建設(shè)有充電樁，并且還可以對(duì)社會(huì)車輛提供服務(wù)，但是中山并沒(méi)有幾輛新能源車。

　　破局：租賃方式有助新能源汽車推廣

　　“影響新能源汽車銷售的因素眾多，例如牌號(hào)問(wèn)題、配套設(shè)施等，而政府補(bǔ)貼僅僅是其中的一個(gè)部分。”

　　中山汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳灝認(rèn)為，深圳本地新能源汽車推廣也主要應(yīng)用于公交系統(tǒng)和出租市場(chǎng)，目前充電設(shè)施主要集中在寶安、福田、南山、龍崗四區(qū)，充電樁建設(shè)仍存在較大缺口。

　　吳灝稱，個(gè)人市場(chǎng)發(fā)展也低于預(yù)期，這在一定程度上反映出車主的消費(fèi)習(xí)慣、售前售后以及配套設(shè)施等因素將成為未來(lái)影響新能源汽車應(yīng)用的關(guān)鍵因素。

　　吳灝表示，受地方保護(hù)政策的影響，一些地方補(bǔ)貼只發(fā)放給當(dāng)?shù)匦履茉雌�車生產(chǎn)企業(yè)，新能源車企也就無(wú)法將產(chǎn)品推廣到全國(guó)市場(chǎng)。“對(duì)于既沒(méi)有地方補(bǔ)貼，又要參與搖號(hào)的一線城市來(lái)說(shuō)，比亞迪秦失去了在深圳本地的價(jià)格和節(jié)油優(yōu)勢(shì)。”

　　吳灝表示，新能源汽車是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，但作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車目前還面臨技術(shù)不夠成熟、性價(jià)比不足以與燃油汽車競(jìng)爭(zhēng)，以及充電等基礎(chǔ)設(shè)施亟待建設(shè)等一系列問(wèn)題。