選擇了買車和開車，就等于生命里面相當(dāng)一部分的時間和金錢都要投入到這輛汽車中去。如今養(yǎng)一臺車已經(jīng)費(fèi)用不低，廣州市的車主可能又要面臨停車費(fèi)上漲，很多車主慨嘆“人生已如此艱難，又何必苦苦相逼”！近日，城市生活研究院聯(lián)同大粵網(wǎng)推出了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，了解廣州車主用車的費(fèi)用現(xiàn)狀和心聲。調(diào)查吸引了367名車主參與，也有近3000人關(guān)注了本次調(diào)查。

　　調(diào)查

　　1、你每月在商業(yè)地段或者購物中心花費(fèi)的停車費(fèi)用大概是多少？

　　[結(jié)果分析]

　　多數(shù)人每月商業(yè)地段停車費(fèi)用不超300元

　　廣州這次醞釀停車費(fèi)調(diào)價，按照官方的說法，希望通過調(diào)整商業(yè)地段的停車收費(fèi)來調(diào)整市民的出行習(xí)慣。本次調(diào)查詢問了受訪者每月在商業(yè)地段的停車開銷，29.70%的受訪者表示開銷在100元以下，如果以平均8元/小時的停車費(fèi)計算，這部分受訪者每月在商業(yè)地段停車時間約為12.5小時，也就是平均每周3小時左右。這部分調(diào)查者占比最大。100到200元的有23.98%，200到300元的有18.53%。

　　開銷300元以下的受訪者有72.21%，通過同樣的方式可以估算大部分受訪者每周在商業(yè)地段停車時間最多不超過10小時。

　　2、在你上班的地方，每半小時停車費(fèi)為多少錢？

　　[結(jié)果分析]

　　開車上班，最多每月要花近兩千元

　　對于車主來說，還有一項停車費(fèi)用是辦公地點(diǎn)的停車費(fèi)用。有40.00%的受訪者表示，自己所在的辦公地點(diǎn)停車費(fèi)用是2元或以下/半小時，一天8小時的工作時間下來費(fèi)用也不會超過16小時。

　　但也有30.14%的受訪者稱自己公司的停車費(fèi)用高達(dá)5元/半小時，這部分受訪者占了30.14%，他們一天的停車費(fèi)用就要80元，每月22天上班時間的停車總費(fèi)用就高達(dá)1760元。另外還有16.62%的受訪者表示停車費(fèi)用在3元/半小時，有13.24%的人表示停車費(fèi)用在4元/半小時。

　　造成停車費(fèi)用的差異主要源于地段的差異，在珠江新城的寫字樓，停車費(fèi)用普遍在4到5元/半小時。

　　3、你所居住的小區(qū)，月保費(fèi)用是多少？

　　[結(jié)果分析]

　　小區(qū)月保費(fèi)用不算太高

　　本次停車費(fèi)漲價其中一個方案也涉及到住宅停車收費(fèi)。在本次調(diào)查中，超過一半的受訪者表示，在居住的小區(qū)，停車費(fèi)月保費(fèi)用在200到400元，占到了57.14%。400到600元的有28.02%。這兩部分的受訪者加起來有85.16%。

　　而月報費(fèi)用在600到800元的有8.24%，800元以上的有6.59%。這個結(jié)果顯示，就目前來說，受訪者的住宅停車費(fèi)還處于一個可以接受的正常水平。

　　4、如果從城郊進(jìn)城，你會選擇把車停在地鐵站，然后坐地鐵進(jìn)入市區(qū)嗎(P+ R模式)？

　　[結(jié)果分析]

　　如換乘停車場收費(fèi)不高，不少人會選P +R

　　有34.19%的受訪者表示從城郊進(jìn)城，現(xiàn)在不會選擇開車到地鐵站換乘。但如果未來市區(qū)停車費(fèi)大漲，換乘停車場漲幅比較小，會選擇這種方式。其次有31.62%的受訪者表示，無論現(xiàn)在還是未來，停車費(fèi)如何漲，還是會開車進(jìn)城，因?yàn)樽≡诔墙甲�地鐵到市區(qū)是一件很麻煩的事情。

　　有21.08%的受訪者認(rèn)為，即使未來換乘的停車場費(fèi)用也上漲了，還是會選擇開車到這里然后坐地鐵進(jìn)城。但也有13.11%的受訪者表示，現(xiàn)在會這樣做，但如果換乘的停車場費(fèi)用也上漲了，倒不如直接開車進(jìn)城。

　　5、如果你是在2012年7月以后買車或換車的車主，你會選擇哪一種方式上牌？

　　[結(jié)果分析]

　　多數(shù)人不希望競價購買指標(biāo)

　　2012年7月以后，廣州推出了限牌政策，廣州車主購買新車要面臨著上牌的各種困難。43.15%的受訪者表示，如果買新車，會參與搖號，直到搖到指標(biāo)再買車。也有32.65%的受訪者希望能馬上買車，但又不希望“拍牌”，會選擇到其他城市上牌。這兩個方面是主流的選擇。

　　有15.16%的受訪者表示愿意以金錢為代價，來換取用車的時間，會參與競價，購買指標(biāo)上牌；也有9.04%的受訪者表示會通過購買新能源車提高中簽幾率。但并不是很多人能接受新能源車。

　　6、從決定購車到提車回家，經(jīng)歷了多長時間？

　　[結(jié)果分析]

　　多數(shù)人買車時間并不算長

　　調(diào)查顯示，有46.59%的受訪者表示從決定購車到提車回家經(jīng)歷了一個月的時間，但這個時間沒有包括等待搖號中簽的時間。25.28%的受訪者耗費(fèi)了三個月的時間來完成這個過程。甚至還有部分受訪者用了半年或者半年以上，分別占了12.22%和15.91%。

　　7、購車過程中，最費(fèi)時間的環(huán)節(jié)是什么？

　　[結(jié)果分析]

　　“選車比價”是最糾結(jié)的環(huán)節(jié)

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　　關(guān)于購車過程中，最費(fèi)時間的環(huán)節(jié)48.86%的受訪者認(rèn)為是選車比價，這往往要通過深思熟慮很長一段時間。然后就是上牌，26.86%的受訪者認(rèn)為上牌是很費(fèi)時間的，無論是有指標(biāo)在廣州上牌還是到外地上牌，都不是太方便。有14.00%的受訪者覺得等待4S店供貨費(fèi)時很久，如果在旺季，往往要等一個多月才能等到4S店有現(xiàn)車供應(yīng)。最后還有10.29%的受訪者認(rèn)為申請貸款很費(fèi)時，要準(zhǔn)備各種材料，還要等待銀行審批。

　　8、每次給汽車年檢，需要花費(fèi)你多長時間？

　　[結(jié)果分析]

　　不少人每次年檢都要花一整天

　　買車以后車主要有一個很費(fèi)時間精力的關(guān)卡，就是每年給汽車做年檢。40.11%的受訪者表示，每次做年檢，要花費(fèi)整整一天的時間，其中大部分時間是在檢查站等候。甚至還有20.89%的受訪者表示，要花兩天的時間來完成年檢。

　　表示半天就完成年檢的受訪者有28.69%，還有比較幸運(yùn)的10.31%的受訪者用了兩小時就完成了年檢，但這畢竟是少數(shù)。