北京發(fā)布小客車購(gòu)車搖號(hào)新政，改為每?jī)稍乱淮螕u號(hào)，這使得對(duì)車牌資源的爭(zhēng)奪更激烈，助長(zhǎng)了車牌黑市交易，一幅新車牌已經(jīng)被炒到最高合3.3萬(wàn)美元，幾乎是福特旗下暢銷車型�？怂故蹆r(jià)的兩倍。

　　為控制污染和緩解交通擁堵，北京2011年起實(shí)施購(gòu)車搖號(hào)政策，起初搖號(hào)中簽比例是10：1。今年北京市小客車指標(biāo)額度減少40%至15萬(wàn)個(gè)，意味著中簽比例將達(dá)到150：1。

　　遙不可及的中簽率令黑市交易盛行，雖然人們明知買賣或租車牌是非法的。急著想買車的人表示，他們?cè)敢饷斑@個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

　　一位名叫韓奎龍的白領(lǐng)說(shuō)：“我搖了兩年，但搖不到。而買車對(duì)我來(lái)說(shuō)是剛性需求。”他上月以每年5,000元的價(jià)格租了一幅車牌。

　　他說(shuō)：“我房買在五環(huán)外,但在市中心上班。沒(méi)有車非常麻煩。”

　　北京交管部門證實(shí)車牌交易行為屬非法，但未就路透尋求更多細(xì)節(jié)的要求立即作出回應(yīng)。

　　律師表示，政府可以對(duì)涉嫌車牌交易的人員進(jìn)行罰款，并吊銷駕照，但這種交易相當(dāng)普遍，執(zhí)法難度大。

　　律師楊莉莎說(shuō)：“車牌交易是違法的。但有很多人參與，執(zhí)法成本非常高。”

　　北京市民張成(音)說(shuō)，他搖了兩年的號(hào)，已經(jīng)失去耐心，現(xiàn)在想租個(gè)車牌。2月北京車牌搖號(hào)吸引近200萬(wàn)申請(qǐng)者，而指標(biāo)只有約2.5萬(wàn)個(gè)。

　　張成說(shuō)：“政府剝奪了我們改善生活的權(quán)利。他們應(yīng)該考慮多修路，改善基礎(chǔ)設(shè)施，而不是限制車牌。”

　　黑市規(guī)模難以估計(jì)，但北京一汽車經(jīng)銷商匿名表示，該公司2013年出租了近200個(gè)車牌。還有多家網(wǎng)站刊登著求租或出租車牌的消息。

　　北京陽(yáng)光奧美資產(chǎn)管理公司的一名經(jīng)理表示：“最近的需求很大。通過(guò)搖號(hào)拿到車牌越來(lái)越難。”該公司網(wǎng)站稱可為尋求北京車牌者提供服務(wù)。

　　這位要求匿名的經(jīng)理稱，企業(yè)汽車牌照指標(biāo)的價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)從大約6個(gè)月前的12萬(wàn)元飆升至20萬(wàn)元左右。另有幾家車牌經(jīng)銷商也給出了類似的價(jià)格。

　　陽(yáng)光奧美公司的發(fā)言人拒絕置評(píng)。

　　鉆空子

　　截至目前，另外還有上海、廣州、貴陽(yáng)和天津四個(gè)城市實(shí)施了汽車限購(gòu)政策，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多城市跟進(jìn)。有些城市通過(guò)拍賣分配車牌，有的城市采用搖號(hào)和拍賣并行的辦法，北京和貴陽(yáng)則僅通過(guò)搖號(hào)分配汽車牌照。

　　如果北京車主想換新車，可申請(qǐng)使用原車的車牌號(hào)，因此可繞過(guò)搖號(hào)系統(tǒng)。

　　很多企業(yè)不愿對(duì)外公開其涉及車牌黑市交易，而有一些企業(yè)稱，他們可以合法出租汽車牌照。

　　王紹勇(音)是法國(guó)標(biāo)致汽車北京經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理。他說(shuō)，他的店向購(gòu)車人提供合作公司提供的汽車牌照，而合作公司有許多車牌資源。

　　王紹勇說(shuō)，這種出租行為是合法的。他說(shuō)：“很多人不可能不用車,這是剛性需求，我們的業(yè)務(wù)是一種金融創(chuàng)新。這個(gè)業(yè)務(wù)是合法的。”