李先生為了買(mǎi)車(chē)，他也曾咨詢(xún)過(guò)二手車(chē)販子和一些4S店，租一個(gè)汽油車(chē)號(hào)牌，別人給他開(kāi)價(jià)15年6萬(wàn)。咨詢(xún)名為“龐大五方橋店”的經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)被告知，不管有沒(méi)有搖號(hào)資格，只要多花1.5萬(wàn)元，都可以買(mǎi)到帶牌的新能源車(chē)。車(chē)是營(yíng)運(yùn)車(chē)牌，出賣(mài)人為北京冀東廣龍物流有限公司，使用性質(zhì)為營(yíng)運(yùn)。李先生稱(chēng)，雖然自己也覺(jué)得不合法，但這件事是雙方共同擔(dān)責(zé)任，賣(mài)車(chē)的公司不怕，自己就鉆個(gè)空子。

　　主要涉及龐大集團(tuán)下屬公司，每輛車(chē)加價(jià)1.5萬(wàn)牌照可使用15年

　　租號(hào)牌、打假官司、買(mǎi)背戶車(chē)、車(chē)輛掛靠……自2010年底北京實(shí)行小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策以來(lái)，一些人為了“指標(biāo)”，想出的辦法可謂是五花八門(mén)。而隨著新能源汽車(chē)的開(kāi)售，市場(chǎng)上也有企業(yè)開(kāi)始叫賣(mài)“帶牌照的新能源車(chē)”：多花1.5萬(wàn)元，就能使用號(hào)牌15年。

　　新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這幾家售賣(mài)“帶牌新能源車(chē)”的經(jīng)銷(xiāo)商為龐大集團(tuán)下屬公司，其中一家店面的工作人員自稱(chēng)上半年已賣(mài)出200輛“帶牌新能源車(chē)”。北京市交通委相關(guān)工作人員表示，根據(jù)《實(shí)施細(xì)則》等法規(guī)，新能源車(chē)也屬于調(diào)控范圍，車(chē)輛號(hào)牌不允許買(mǎi)賣(mài)和租賃，這種采取4S店出車(chē)、租車(chē)公司出牌照、消費(fèi)者出錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的方式，屬于變相的“以租代售”，涉嫌違規(guī)，“相關(guān)合同文本，是沒(méi)有法律效應(yīng)的。”

　　年初北京開(kāi)售新能源車(chē)，市民李先生也想買(mǎi)一輛，但他名下已有一輛轎車(chē)，沒(méi)了搖號(hào)購(gòu)車(chē)資格。

　　多方打聽(tīng)后，李先生得知一家公司賣(mài)“帶牌的新能源車(chē)”，不僅沒(méi)搖到號(hào)的人可以買(mǎi)，無(wú)在京購(gòu)車(chē)資格的人也可以買(mǎi)。

　　“就是在購(gòu)車(chē)款的基礎(chǔ)上，多交1.5萬(wàn)元，號(hào)牌就能用15年。”李先生說(shuō)，簽完合同后，他拿到了新車(chē)鑰匙，雖然這輛車(chē)掛的是某公司的營(yíng)運(yùn)牌照，除了需要一年一檢比較麻煩，還沒(méi)碰到特別棘手的問(wèn)題。

　　加1.5萬(wàn)買(mǎi)來(lái)“帶牌車(chē)”

　　李先生的這輛新能源車(chē)型號(hào)是北汽E150EV，從3月份買(mǎi)來(lái)，已經(jīng)開(kāi)了半年。

　　李先生說(shuō)，自己名下還有輛轎車(chē)，因?yàn)榧依锊粔蛴茫�才想著再去買(mǎi)一輛。為了買(mǎi)車(chē)，他也曾咨詢(xún)過(guò)二手車(chē)販子和一些4S店，租一個(gè)汽油車(chē)號(hào)牌，別人給他開(kāi)價(jià)15年6萬(wàn)。

　　因覺(jué)得價(jià)格太高，他又四處打聽(tīng)，得知一家名為“龐大五方橋店”的經(jīng)銷(xiāo)商正銷(xiāo)售“帶牌新能源車(chē)”。李先生咨詢(xún)時(shí)被告知，不管有沒(méi)有搖號(hào)資格，只要多花1.5萬(wàn)元，都可以買(mǎi)到帶牌的新能源車(chē)。

　　相較于汽油車(chē)6萬(wàn)元15年的“高價(jià)”，李先生覺(jué)得1.5萬(wàn)元更值。

　　在交了9.68萬(wàn)購(gòu)車(chē)款及1.5萬(wàn)元“牌照錢(qián)”后，李先生與這家公司簽訂《新能源汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》、《車(chē)輛交換書(shū)》及《過(guò)戶期限證明》，開(kāi)走了這輛北汽E150EV。

　　“我買(mǎi)的這輛車(chē)是營(yíng)運(yùn)車(chē)牌，出賣(mài)人為北京冀東廣龍物流有限公司，使用性質(zhì)為營(yíng)運(yùn)”。李先生說(shuō)，車(chē)輛行駛證顯示，這輛車(chē)屬于北京冀東廣龍物流有限公司，相當(dāng)于自己買(mǎi)了輛“背戶”車(chē)。

　　李先生稱(chēng)，雖然自己也覺(jué)得不合法，跟公司簽的合同遇到糾紛時(shí)，法律也不承認(rèn)，但這件事是雙方共同擔(dān)責(zé)任，賣(mài)車(chē)的公司不怕，自己就鉆個(gè)空子。

　　設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)“帶牌車(chē)”理賠

　　9月28日，記者前往龐大五方橋店，向銷(xiāo)售人員表明自己無(wú)在京搖號(hào)資格，但想買(mǎi)一輛新能源車(chē)。對(duì)此，這名銷(xiāo)售員表示“沒(méi)有問(wèn)題，我們有帶牌的新能源汽車(chē)，只需要多花1.5萬(wàn)元。”

　　銷(xiāo)售人員稱(chēng)，新能源車(chē)他們僅有北汽的E150EV一款，售價(jià)9.68萬(wàn)元(享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼后的價(jià)格)，帶車(chē)牌再加價(jià)1.5萬(wàn)元。銷(xiāo)售員的介紹與李先生一致，稱(chēng)所帶車(chē)牌是公司戶，不是個(gè)人戶，購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)使用的是公司牌照，車(chē)主可以使用15年，中間不允許更換到其他新能源車(chē)上。15年以后，公司強(qiáng)制收回牌照。

　　這名銷(xiāo)售員介紹，他們共有龐大小紅門(mén)、龐大五方橋、龐大來(lái)廣營(yíng)三家店面能提供“帶牌新能源車(chē)”，這三家店同屬龐大集團(tuán)。

　　記者以在京無(wú)搖號(hào)資格的顧客身份咨詢(xún)時(shí)，這三家經(jīng)銷(xiāo)商的店員均表示，在他們店內(nèi)可以多花1.5萬(wàn)元買(mǎi)到“帶牌新能源車(chē)”，車(chē)輛號(hào)牌能讓車(chē)主使用15年。在此期間不能換車(chē)，號(hào)牌不能給其他人使用，但是中間因個(gè)人原因可以放棄使用牌照，公司有權(quán)收回。

　　有銷(xiāo)售人員稱(chēng)，購(gòu)車(chē)及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)都是現(xiàn)場(chǎng)一同辦理，公司有專(zhuān)門(mén)的管理理賠的部門(mén)，如果車(chē)輛有碰撞或車(chē)禍等情況，走完保險(xiǎn)理賠程序后，保險(xiǎn)公司會(huì)將理賠款先打到公司賬上，車(chē)主攜帶相關(guān)證件及合同到公司領(lǐng)錢(qián)即可，“相比正常理賠，只多了一個(gè)程序。”

　　“面向無(wú)搖號(hào)資格者銷(xiāo)售”

　　其中一家經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員稱(chēng)，從今年1月份開(kāi)始，截至9月份，賣(mài)了差不多有500輛新能源車(chē)了，“這里面沒(méi)有搖號(hào)資質(zhì)的，有200多輛。”該銷(xiāo)售員還明確表示，未繳納夠五年社保、自己名下已有車(chē)等無(wú)搖號(hào)購(gòu)車(chē)資格的個(gè)人或者企業(yè)，是他們的主要銷(xiāo)售對(duì)象。

　　別人購(gòu)車(chē)都要靠運(yùn)氣搖號(hào)等指標(biāo)，龐大集團(tuán)旗下這幾家公司動(dòng)輒數(shù)百個(gè)的新能源車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)又從何而來(lái)?

　　該銷(xiāo)售員稱(chēng)，龐大集團(tuán)下有租車(chē)公司、物流公司、修車(chē)公司等50多家公司，這些公司很多有租賃資質(zhì)，可以拿到“牌照”。“我們賣(mài)車(chē)的時(shí)候簽的合同里，出賣(mài)人顯示北京冀東廣龍物流有限公司，這家公司是龐大下屬的公司，有汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。”他說(shuō)，冀東廣龍物流只是其中一家公司，這些公司申請(qǐng)到的牌照不可能全部拿來(lái)租賃，用不完的就拿來(lái)讓同集團(tuán)旗下的4S店以租代售，“這也算公司的一筆不小的收入，賣(mài)了200多輛‘帶牌車(chē)’，至少多盈利200多萬(wàn)吧。”

　　新京報(bào)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，北京冀東廣龍物流有限責(zé)任公司確實(shí)取得了汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)資格。也就意味著該公司可以向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)汽車(chē)牌照，經(jīng)營(yíng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。

　　汽車(chē)租賃方式一般有幾種?多家租賃企業(yè)介紹，有短租、長(zhǎng)租、融資租賃三種主要方式。

　　神州租車(chē)工作人員稱(chēng)，短租是3個(gè)月以下的，按照小時(shí)、天或者月計(jì)費(fèi)。長(zhǎng)租是三個(gè)月以上，費(fèi)用根據(jù)車(chē)型定價(jià)，月租金約在3000元左右，如果租期超過(guò)一年，會(huì)適當(dāng)優(yōu)惠。

　　而融資租賃針對(duì)的是正在搖號(hào)的“準(zhǔn)車(chē)主”群體，即已獲得搖號(hào)資格，但還未搖到號(hào)者。

　　這名工作人員介紹，融資租賃的車(chē)都是二手車(chē)，租車(chē)公司與客戶簽1-2年的合同，租車(chē)期間先預(yù)付全部車(chē)款的50%，剩余車(chē)款以后按月支付。“其實(shí)有點(diǎn)像貸款買(mǎi)房”，如果簽訂合同期限內(nèi)客戶還未搖到號(hào)，公司可根據(jù)客戶的意愿折舊再收回或者車(chē)主自行解決。

　　“長(zhǎng)租、短租及融資租賃簽署的都是租賃合同，肯定不會(huì)是買(mǎi)賣(mài)合同。”神州租車(chē)的工作人員說(shuō)道。

　　售“帶牌車(chē)”為變相“以租代售”

　　租車(chē)公司簽的是租賃合同，龐大集團(tuán)旗下的這幾家4S店簽的是買(mǎi)賣(mài)合同，那這種銷(xiāo)售“帶牌車(chē)”的形式符合當(dāng)前汽車(chē)指標(biāo)調(diào)控的相關(guān)規(guī)定嗎?

　　北京市交通運(yùn)輸管理局租車(chē)處的工作人員表示，簽訂《新能源汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》銷(xiāo)售“帶牌車(chē)”的方式，則肯定不合規(guī)。

　　記者多次咨詢(xún)后，北京市交通委12328熱線工作人員10月9日回復(fù)稱(chēng)，新能源車(chē)號(hào)牌不允許買(mǎi)賣(mài)且不允許租賃。

　　該工作人員解釋稱(chēng)，租車(chē)是簽署租賃合同，不產(chǎn)生資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，記者提到的這種經(jīng)銷(xiāo)商出車(chē)、租車(chē)公司出牌照、消費(fèi)者出錢(qián)的方式，屬于變相的“以租代售”，知情者可向有關(guān)部門(mén)舉報(bào)。

　　而據(jù)《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂)相關(guān)條款規(guī)定，指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)只能由指標(biāo)所有人本人使用，對(duì)于買(mǎi)賣(mài)、變相買(mǎi)賣(mài)、出租或者出借小客車(chē)配置指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)或小客車(chē)更新指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)的，由指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)收回已取得的配置或更新指標(biāo)、三年內(nèi)不受理該申請(qǐng)人提出的指標(biāo)申請(qǐng)。

　　同時(shí)，交通委對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商“背車(chē)”、“以租代售”、“租車(chē)牌”等行為，也有明確的處罰規(guī)定。如2011年12月16日下發(fā)的《關(guān)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展誠(chéng)信服務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的通告》中第四條：一經(jīng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商利用指標(biāo)“背車(chē)”、“以租代售”、“租車(chē)牌”等行為，將對(duì)其采取暫停指標(biāo)通知書(shū)的使用，情節(jié)嚴(yán)重的收回其已取得的指標(biāo)通知書(shū)，觸犯法律的將依法追究其法律責(zé)任。