2014版商業(yè)險(xiǎn)條款，如果沒有買不計(jì)免賠率附加險(xiǎn)，有相當(dāng)部分比例是由車主承擔(dān)的，即使買有不計(jì)免賠率附加險(xiǎn)也有不能賠付的比例。

2020版商業(yè)險(xiǎn)條款就完全不一樣，取消所有免賠率，當(dāng)然不計(jì)免賠率附加險(xiǎn)也沒有存在的必要了，意味著本次改革后商業(yè)險(xiǎn)賠付再也沒有車主承擔(dān)的責(zé)任比例了。

車損險(xiǎn)取消事故限定

2014版車險(xiǎn)條款，在第六條款中，一共列了7條可賠償情況。如下：

(一) 碰撞、傾覆、墜落;

(二) 火災(zāi)、爆炸;

(三) 外界物體墜落、倒塌;

(四) 雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水、龍卷風(fēng)、冰雹、臺(tái)風(fēng)、熱帶風(fēng)暴;

(五) 地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙塵暴;

(六) 受到被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所載貨物、車上人員意外撞擊;

(七) 載運(yùn)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的渡船遭受自然災(zāi)害(只限于駕駛?cè)穗S船的情形)。

2020版中，則直接刪除了事故范圍限定。直接約定為“因自然災(zāi)害、意外事故造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車直接損失”。這種籠統(tǒng)條款，其實(shí)是擴(kuò)大了保險(xiǎn)范圍，本質(zhì)上是有利于車主。

很多不懂保險(xiǎn)的人總認(rèn)為保險(xiǎn)責(zé)任條款，越詳細(xì)越好，其實(shí)是錯(cuò)誤的，很多時(shí)候保險(xiǎn)責(zé)任籠統(tǒng)，很多介于可賠可不賠的模糊界限情況，就給我們了可以爭(zhēng)取理賠的情況。如果條款寫太細(xì)了，很多時(shí)候法院都不能判賠。