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很多人會(huì)把擁有第一臺(tái)汽車的時(shí)刻作為自己人生里面的一個(gè)里程碑，汽車夢(mèng)承載了人們對(duì)自己的犒賞和對(duì)家人的承諾。發(fā)動(dòng)機(jī)一開(kāi)，車門(mén)一關(guān)，開(kāi)著車就可以駛向品質(zhì)生活的另一個(gè)層次。
這個(gè)憧憬雖是這么美好，但現(xiàn)實(shí)又是如此骨感。家里多了一輛汽車，就像多了一個(gè)成員，它的“吃喝拉撒”用的都是錢(qián)，還有時(shí)間。擁有了汽車，擁有了憧憬的美好生活之余，還迫不得已地?fù)碛辛艘欢褵⿶馈?/div>
想做一名車主，除了車本身的各種問(wèn)題要解決以外，還要面臨各種“新政”：你打算考駕照，“駕考新政”來(lái)了，說(shuō)要排隊(duì)預(yù)約，于是為一本小小的駕照開(kāi)始了等待；你打算買車，“限牌新政”了，說(shuō)要搖號(hào)或者競(jìng)價(jià)；終于考到駕照買到車，“停車費(fèi)新政”可能又要來(lái)了，如果你選擇開(kāi)車，成本高企，如果選擇不開(kāi)車，那你為什么削尖了腦袋要鉆進(jìn)“有車一族”的行列呢？
美國(guó)被稱為“車輪上的國(guó)度”，有的美國(guó)人甚至一輩子都沒(méi)有坐過(guò)公交、地鐵和火車，部分原因是美國(guó)用車的成本是如此之低。我們生活的這個(gè)地方還沒(méi)成為“車輪上的國(guó)度”，不是因?yàn)檫@里的公共交通發(fā)達(dá)得使你可以不依賴汽車出行，而是那臺(tái)小小的汽車，載不動(dòng)車主心頭的許多愁。
(責(zé)任編輯：編輯J1) |
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