根據(jù)《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法(試行)》有關(guān)規(guī)定，本市購買新能源車可直接上牌照。市民羅先生在1月2日成功申請了個人購置新能源車輛指標(biāo)，成為天津首位獲得小客車“其他指標(biāo)”的申請人。昨日走訪車市發(fā)現(xiàn)，由于部分新能源車不在“限牌”行列，不少市民開始關(guān)注它。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年新能源車的品種將更多，銷量有望大增。

　　買新能源車補(bǔ)貼給力

　　在南開區(qū)長江道一家比亞迪4S店內(nèi)，一輛純電動汽車引起不少市民興趣，“這輛e6轎車，有兩種充電方式，既可用家里的220v電源充電，也能用充電樁充電，充滿一次電的續(xù)航里程在300公里左右。”一名銷售人員介紹，該車零售價是36.98萬元，國家和地方補(bǔ)貼超過7萬元，消費(fèi)者實(shí)際花費(fèi)在30萬元以內(nèi)，不過此款車目前尚未在天津市場上市。

　　據(jù)了解，1月7日比亞迪將會安排旗下另一款新能源車“秦”在天津上市，廠家指導(dǎo)價為18.98萬-20.98萬元。“像"秦"這款車，國家補(bǔ)貼是3.5萬元，本市的具體補(bǔ)貼政策還沒出來。北京等城市的補(bǔ)貼也是3.5萬元。”該銷售人員表示，補(bǔ)貼后，買該車只需10萬余元。

　　“在目錄車”不用搖號

　　近期，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應(yīng)用方案進(jìn)行了審核評估，確認(rèn)包括天津在內(nèi)的28個城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌?a href='http://m.rhmkk.cn/yhsq/bjsq/612.html' target='_blank'>新能源汽車推廣應(yīng)用城市。

　　采訪中了解到，與純電動汽車相比，不少市民更青睞于混合動力車。“畢竟純電動是零污染，但是現(xiàn)在天津的充電樁分布點(diǎn)還不算多，萬一在外面沒電可就慘了。”市民方先生表示。

　　據(jù)了解，不用搖號、能夠在本市直接上牌的新能源車，是指符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車。“以前那種不能插電的混合動力車，是不在這范圍內(nèi)的，消費(fèi)者在購買時，應(yīng)該引起注意。”比亞迪4S店銷售人員說。

　　開拓市場從租賃開始

　　2015年的新能源汽車總體銷售目標(biāo)為30萬輛，在下一個階段的推廣過程中，私人消費(fèi)市場將成為重要的攻克領(lǐng)域，將占據(jù)整體銷售的40%以上。

　　“租賃模式將是推動新能源車私人市場發(fā)展的重要途徑。”科技部項(xiàng)目專員交通組組長王秉剛表示，在新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，租賃應(yīng)該是與公交車和出租車并行發(fā)展的另一大商業(yè)模式。

　　目前在北京，已經(jīng)有租車公司開始嘗試新能源車的租賃，“我們把租車時間切成一小段一小段賣給消費(fèi)者，而不是一個月一個月的，更容易被接受。”北京某租車公司負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)介紹，該公司租車費(fèi)為兩小時59元，四小時99元，日租159元，目前出租率保持在72%左右。