本報天津12月31日電（記者張國）從2014年起，繼北京、上海、廣州、貴陽之后，天津加入小客車限購的陣營，對購車指標進行無償搖號和競價拍賣。

　　根據(jù)2014年1月1日起施行的《天津市小客車總量調控管理辦法（試行）》，市政府每年配置10萬個小客車增量指標，按月分配，每月?lián)u號一次。這將對當?shù)貦C動車保有量的增長起到明顯抑制作用。據(jù)統(tǒng)計，2006年至2012年，該市機動車保有量由120萬輛增加到236萬輛，每年增量由7萬輛增加到30萬輛。

　　天津的小客車增量指標將按照1∶5∶4的比例配置，每年以搖號方式配置節(jié)能車增量指標為1萬個，以搖號方式配置普通車增量指標為5萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4萬個。單位增量指標占配置額度的12%，個人增量指標占配置額度的88%。

　　天津市政府表示，每個競價指標設保留價1萬元，不設最高限價。競價所得收入全額繳入市本級財政，專項用于城市公共交通事業(yè)支出，實行收支兩條線管理，接受審計和社會監(jiān)督。

　　2013年12月15日，天津市政府突然宣布了《關于實行小客車總量調控管理的通告》，宣布自2013年12月16日零時起實行小客車限牌、限行措施。2014年3月1日開始，將對機動車限行，限行尾號與北京一致。

　　天津市政府還表示，該市機關、事業(yè)單位一律不再新增公務用車指標。