按費用的多少來說的話目前上牌總共三個選擇：上海牌照(滬A/B/D/E/F);外地牌照;郊區(qū)牌照 (滬C)。

　　如果你的車開5年，牌照的壽命也就是5年。這指的是普通小轎車。如果上上海牌照的 每個月養(yǎng)路費200元;通行費150元。滬C牌照的收費情況和普通上海牌照一樣。

　　還有，就是上海牌照要花錢競拍的，不算年初時出現(xiàn)過的近4萬元的價格，現(xiàn)在也要近 3萬元。按車開5年計算，平均每個月600元。這筆費用換來的好處就是在市內(nèi)行駛沒有 特別的限制。但目前有報道說上海正醞釀征收擁擠費，如果滬牌能比外地牌少收點， 這對滬牌車也算是一個利好消息。

　　可以這么說，若是上了外地牌照，比上海牌照每個月平攤下來的費用節(jié)省了600元。但代價是：除了每天大概3-4個小時(上下班高峰)不能上高架，別的時間段沒有限制。

　　平心而論，買低價車的主要目的一般都是代步，所以不能上高架可能會比較郁悶。實際上，每天高架上外地牌照的車都不少，所以膽子大的不妨心一橫，被警察處罰一 次，不過就是200元再記上兩分。但一個月被罰超過兩次可能就要虧了，200元×3次= 600元。所以說，上外地車牌之前最好先算算自己的運氣。滬C牌照和外地牌照的費用 現(xiàn)在一樣了，當初可是比外地牌照還要高，不便之處在于：任何時候，滬C牌照車都不能進入外環(huán)以內(nèi)的區(qū)域。

　　違章和年檢外地牌照到目前為止，違章是不計分，只罰款。同時外地牌照不怕電子警 察和貼“黃單子”。而上海牌照就要顧慮許多，罰款還外加計分。據(jù)悉，計分以后第二年的保費就要上升!如果是上海的駕駛證扣分還是一樣扣的，管你開哪里的車，滿了12分一樣要去學習。

　　弊端：

　　平時3-4個小時(上下班高峰)不能上高架，雙休日無限制。

　　每月需要交150元通行費。

　　每周需要更換環(huán)保標致。

　　年檢麻煩(不過現(xiàn)在2年年檢審4S/上牌公司也可以幫助在上海完成，不用跑外地)。

　　優(yōu)點：

　　整體來說外牌費用比滬牌要低。

　　還有可能就是電子警察、違章停車等處罰單無處可寄

　　上海車上外地牌擇牌原則：

　　合法是前題：再者是性價比;第3是距離：第4是堅決上市區(qū)牌;第5找有完整服務模式的正規(guī)公司代辦.