為緩解南昌地鐵2號(hào)線施工帶來的路面交通壓力，南昌市從2015年1月1日起，實(shí)施外地車“限行”已經(jīng)超過4年了!然而，隨著南昌市地鐵2號(hào)線即將全線貫通，“外地車牌限行令”面臨到期。

日前，南昌市長(zhǎng)劉建洋召開協(xié)調(diào)會(huì)，就研究地鐵2號(hào)線即將開通是否取消車輛“限行令”等事宜進(jìn)行討論。一石激起千層浪，有市民提出：是否取消“限行令”，已提上議程?

緩解施工交通壓力

南昌先后出臺(tái)車輛尾號(hào)限行和外地車限行令

2015年，南昌市為緩解地鐵2號(hào)線施工帶來的交通壓力，對(duì)八一大橋(不含東面匝道)、南昌大橋、陽明路的象山路口至二經(jīng)路口段及八一大道的福州路口至中山路口段區(qū)域分時(shí)段禁止外地號(hào)牌機(jī)動(dòng)車通行，截止時(shí)間為“施工結(jié)束”。

為緩解因施工帶來的交通壓力頒布的“限行令”尚不止這一例，針對(duì)南昌本地機(jī)動(dòng)車“尾號(hào)限行”的出臺(tái)也是基于該背景。2009年，“一橋一路”改造期間，南昌采取機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行及錯(cuò)峰上下班措施。截至目前，尾號(hào)限行措施已實(shí)施了10年。

外地號(hào)牌車主吐槽

每天過八一大橋上下班都只能乘坐公交車。他是上饒余干人，在南昌工作已有數(shù)年，因?yàn)檐嚺剖巧橡埖�，給他日常生活帶來很大不便，“我住在老城區(qū)，上班在紅谷灘，上下班時(shí)間幾乎都不能開車，只能乘坐公交車上下班”。隨著越來越多的外地人到南昌工作生活，

不少人有著涂先生類似的煩惱。有市民表示，既然打造大南昌都市圈，以此輻射和帶動(dòng)周邊發(fā)展，那為何要繼續(xù)對(duì)外地車牌限行呢?

從2017年地鐵2號(hào)線首通段開通之后，關(guān)于是否取消車輛“限行令”的呼聲不絕于耳。在2019年南昌“兩會(huì)”上，南昌軌交公司負(fù)責(zé)人透露，將爭(zhēng)取在今年上半年完成地鐵2號(hào)線全線貫通。此后，關(guān)于2號(hào)線貫通后

南昌是否將取消

車輛“限行令”的討論不斷。

地鐵2號(hào)線將貫通

是否該取消限行令引發(fā)廣泛關(guān)注

早在2016年，省人大常委會(huì)聯(lián)組會(huì)議專題詢問城市管理難題，就有省人大代表提問：南昌市機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行什么時(shí)候是個(gè)頭?

對(duì)此，南昌市公安局交管局局長(zhǎng)趙和平表示，在當(dāng)前南昌建設(shè)繁忙情況下，不宜取消限號(hào)措施。待地鐵、高架修建完畢、道路基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善后，會(huì)視情況考慮取消限號(hào)措施。

專家說法

南昌交通壓力仍較大 應(yīng)結(jié)合工程施工情況等論證

華東交通大學(xué)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)查偉雄認(rèn)為，“地鐵2號(hào)線和3號(hào)線的轉(zhuǎn)乘站青山路口站及地鐵4號(hào)線的撫生路站仍在施工，楓生快速路和洪都大道快速路等也只是主干線開通，目前南昌整體交通壓力還是很大。”查偉雄認(rèn)為，取消車輛限行需結(jié)合重大工程施工情況及南昌市軌道交通整體規(guī)劃進(jìn)行論證，選取合適的時(shí)間和路段作出合理安排。

市民看法取消機(jī)動(dòng)車“限行令”

有人贊成有人反對(duì) 有人建議外地車尾號(hào)限行隨著南昌市基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，尤其是地鐵和外環(huán)線相繼投運(yùn)，關(guān)于是否應(yīng)該取消車輛“限行令”引起市民討論。

有市民表示贊成取消“限行令”，認(rèn)為限行不便于出行，地鐵2號(hào)線全線貫通后，路面交通擁堵狀況將極大地得到緩解。也有市民持反對(duì)意見，認(rèn)為目前南昌交通擁擠情況還普遍存在，尤其是上下班高峰期，建議保留。

此外還有市民表示，對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行與外地車限行應(yīng)該區(qū)別對(duì)待，根據(jù)南昌交通實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：地鐵2號(hào)線施工結(jié)束后，如果不進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，對(duì)外地車牌限行政策也會(huì)隨之失效。屆時(shí)會(huì)出現(xiàn)對(duì)本地車牌限行、對(duì)外地車牌不限行情況，可能導(dǎo)致出現(xiàn)南昌市民到外地上牌的尷尬局面。因此，有市民建議是否可以對(duì)這兩個(gè)政策進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)整，比如，不管對(duì)本地車牌或外地車牌，均實(shí)行“尾號(hào)”限行。

1

贊成理由

● 南昌地鐵2號(hào)線貫通后，城區(qū)基本可地鐵直達(dá)，路面行駛車輛將有效減少

● 對(duì)外地車牌限行，會(huì)影響外地游客來南昌旅游體驗(yàn)

● 南昌公共交通建設(shè)已初具規(guī)模，可放開限行政策

2

反對(duì)理由

● 南昌現(xiàn)在交通仍較擁堵;

● 南昌車輛保有量仍在遞增;

● 南昌在大刀闊斧地搞城市建設(shè)，取消后會(huì)加劇上下班高峰期擁堵。

3

聯(lián)動(dòng)調(diào)整

● 目前取消南昌本地機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行不合適，建議先對(duì)外地車牌限行政策進(jìn)行調(diào)整，分步走。

●繼續(xù)地鐵線建設(shè)，緩解路面交通壓力。

● 可對(duì)兩個(gè)“限行令”聯(lián)動(dòng)調(diào)整。