昨日上午9點，本市小客車總量調控9月競價正式啟動。本月以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標5721個，其中單位指標2440個、個人指標3281個。在經(jīng)過6個小時的競價過程后，本月競價的最低成交價為個人12000元、單位10000元;平均成交價為個人12590元、單位12385元;最低成交價的報價人數(shù)為個人1650個、單位5個;最低成交價的成交人數(shù)為個人1026個、單位5個。與8月份相比，本月個人最低成交價上漲了1500元。

　　市民建議

　　您好，我是天津市的一名普通市民，自今年起有了購車的需求，但是遭遇了搖號新規(guī)，我覺得現(xiàn)行政策有不人性化的一面，首先，搖號新規(guī)控制不了富人購車的數(shù)量，一些豪車都綁定送號服務，況且富人群體亦不在乎萬元左右的拍號成本：其次，未能向在本市居住沒有天津號牌車輛的低收入家庭提供政策傾向，在一定程度上影響了此前未購車人群平等享受市基礎交通設施的權利。本人五口之家，名下沒有天津市號牌的車輛，因為工作原因急需購置一輛低價位車輛出行，但號牌久搖不下，給出行、工作帶來了極大的不便。按購車價格接近4萬元來說，要拍號的話成本以接近購車成本1/4強，給本不寬裕的生活添加壓力。建議向未擁有本市號牌的家庭提供政策幫扶，加大已有本市號牌家庭再購車的管控力度方是良策。

　　【官方回復】您好，根據(jù)辦法規(guī)定，名下有車的市民是不可以再增車的。