昨天是杭州市8月份小客車增量指標(biāo)競價的日子，下午3點，8月份浙A牌照競價個人最低成交價水落石出，為22500元，平均成交價24534元，都比上個月高了6000多元錢。

　　昨天參加競價的個人有6895人，今天參加搖號的個人人數(shù)為392835。因此，8月份的個人搖號中簽率為1.19%，相比上個月1.24%的個人中簽率，下降不多。

　　個人競價入圍價22500元 10個幸運兒底價入圍

　　昨天上午9點至下午3點，杭州市進(jìn)行小客車增量指標(biāo)8月競價，本月以競價方式，向個人和單位配置增量指標(biāo)1360個，其中，個人指標(biāo)1196個，單位指標(biāo)164個。

　　通過資格審核的有效編碼數(shù)個人為6895個，單位為470個。成交編碼數(shù)個人為1196個，單位為164個。最終競價配置結(jié)果，以實際付清全部成交款項的情況為準(zhǔn)。未配置成功的指標(biāo)，將納入下一期配置。

　　6小時競價過程中，兩次平均報價分別為個人17534元、單位14865元;個人18631元、單位15238元。最終，本月競價的最低成交價為個人22500元、單位16000元;平均成交價為個人24534元、單位18065元;最低成交價的成交編碼數(shù)為個人10個、單位26個。

　　與上月競價情況相比，本月競價的個人平均成交價升高了6802元，約38.4%;單位平均成交價升高了1997元，約12.4%;個人與單位的最低成交價，也分別升高了6500元和4000元，分別占40.6%和33.3%。

　　參加競價人數(shù)走高流拍率逐漸走低

　　5月份參加競價的個人為1026人，6月份為3186人，7月份5438人，8月份則升至6895人。據(jù)此不難發(fā)現(xiàn)，在搖號中簽率日益走低的情況下，越來越多的人選擇參與競價。

　　5月份第一次競價，許多競買人沒有經(jīng)驗，導(dǎo)致價格偏離心理價位太多，導(dǎo)致約10%的流拍率。而之后，競價的最低成交價和平均價日益升高，流拍率卻越來越低。

　　“競買人的出價越來越接近心理預(yù)期，有了前幾次的經(jīng)驗，出價更有把握。”杭州市調(diào)控辦相關(guān)負(fù)責(zé)人金琳說。

　　買受人競價成交后，應(yīng)當(dāng)自今天起至28日，到指定的非稅收入代收銀行結(jié)清成交價款。已結(jié)清成交價款的買受人，可于8月29日起，在杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)自行下載打印或者到服務(wù)窗口領(lǐng)取指標(biāo)證明文件。

　　競價底價何時能穩(wěn)定得看杭城百姓接受底線

　　本月的浙A牌照競價底價破兩萬，讓不少網(wǎng)友大跌眼鏡，直呼：杭州土豪真多!接下去，浙A車牌競價價格還會持續(xù)往上漲嗎?什么時候才能達(dá)到一個穩(wěn)定線?

　　金琳說，搖號是看杭城百姓對車牌的需求度，而競價則是看市場認(rèn)同度，一個上牌指標(biāo)所花的錢，杭城百姓接受的底線在哪里，現(xiàn)在大家都不清楚。

　　“其實杭州和廣州、天津都沒有可比性。”他說，“廣州雖然限牌，但限行政策很寬松，因此對上牌指標(biāo)的需求不是很大。而天津的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人均收入、用車需求等，都沒有杭州高。”

　　金琳認(rèn)為，目前上牌車標(biāo)競價只進(jìn)行了四次，也不足以分析規(guī)律，“可能要等到半年或一年以后。”他說，“或許在某一個時間點，競價的底價已達(dá)到杭城百姓的底線，很多人覺得再參加競價已不劃算，競價的價格就將會穩(wěn)定下來。”

　　8月個人搖號

　　中簽率1.19% 84人搶一張車牌

　　今天是8月份小客車增量指標(biāo)進(jìn)行搖號的日子，據(jù)杭州市調(diào)控辦數(shù)據(jù)，8月份通過資格審核個人共有399730人，其中個人競價的有6895人，今天參與搖號的有392835人。

　　8月份個人搖號的上牌指標(biāo)為4693個，據(jù)此計算，8月份的個人搖號中簽率約1.19%，相當(dāng)于84個人“搶”一個車牌。雖然與上個月相差不大，但仍略有下滑。

　　“不管怎樣，杭州限牌大的政策1年內(nèi)肯定不會調(diào)整。”金琳說，“而關(guān)于爭議較大的駕照限制取消，帶來的影響還有待進(jìn)一步觀察，也有可能前期大家都參與進(jìn)來，后面增加的申請人數(shù)就慢慢少了。”

　　另外，關(guān)于今后二手車市場該如何流通的問題，目前補(bǔ)充政策正在加緊研究中。