城市交通智能化管理，是應對日益嚴重的城市交通問題的根本解決措施，而將先進的射頻識別技術RFID應用于城市交通管理，是未來交通信息化建設的一個重要方向。重慶基于RFID技術的城市智能交通管理與服務系統(tǒng)，即“重慶電子車牌系統(tǒng)”，就是將RFID技術應用于智能交通領域，充分發(fā)揮其自動識別及動態(tài)信息采集的巨大優(yōu)勢，有效解決了城市交通信息化建設的瓶頸問題。該項目被國家發(fā)改委首批列入國家信息化應用大型項目，是目前全國唯一在省級區(qū)域大規(guī)模實施的國家級信息化項目，是真正意義上的第一例電子車牌應用項目。本項目在交通領域應用RFID技術的模式、機制和支撐技術方面的經驗，在全國都有借鑒和推廣意義。特別是依托電子車牌系統(tǒng)所建立的龐大的車載網，正是物聯(lián)網在交通領域應用的現(xiàn)實樣例，本項目的順利實施必將為全國物聯(lián)網建設提供一個具有現(xiàn)實意義的樣板工程，推動各地物聯(lián)網的發(fā)展。

　　重慶電子車牌系統(tǒng)，以促進公安、交通等系統(tǒng)涉車信息的平臺化、服務化為目標，以電子車牌作為信息載體，以RFID技術作為基本的信息采集手段，實現(xiàn)涉車信息資源的共享，提升車輛管理的信息化水平。整個系統(tǒng)由信源層、基站集群層、數(shù)據(jù)層、支撐層和應用層組成，采用無源超高頻產品，使用陶基電子標簽，通過閱讀器基站群對電子標簽進行信息采集，將采集的數(shù)據(jù)進行處理、整合，從而構建綜合的涉車信息平臺，實現(xiàn)跨行業(yè)、跨部門的綜合應用。

　　中興通訊為重慶電子車牌系統(tǒng)提供全套RFID產品，為重慶市100萬輛機動車全部安裝電子車牌，為近50個車管所建立電子車牌發(fā)行系統(tǒng)，建立重慶主城區(qū)及郊縣300個路面采集點。

　　車載基站 安裝了電子車牌的公交車

　　中興通訊從系統(tǒng)的設計到設備的研發(fā)充分考慮了交通領域的特殊性，如車輛高速情況下的準備識別、道路環(huán)境的適應能力、電子車牌通信區(qū)域的覆蓋控制、可靠的安全通信機制以及與現(xiàn)有公安、交通等系統(tǒng)軟件的對接等。

　　如何實現(xiàn)對高速行駛車輛的信息采集，以及保證區(qū)域內無縫覆蓋是解決多車道自由流應用問題的關鍵。

　　● 高速物體信息采集：自由流環(huán)境下，車輛具有較高的車行速度，如何保證對高速運動車輛信息的快速準確采集是系統(tǒng)工作的基礎。通過多項專利技術的組合，重慶電子車牌系統(tǒng)能夠保證高速運動物體的識別性能，基站獨有的超強處理能力確保了信息的快速讀取，空口速率最高達到前向160kbps，反向640kbps;

　　● 區(qū)域內穩(wěn)定連續(xù)覆蓋：多車道情況下，區(qū)域覆蓋問題是影響信息采集的重要因素。為了避免出現(xiàn)信息讀取盲區(qū)，必須采用多天線的協(xié)調工作模式(天線陣)，并避免天線之間的干擾，從而保證區(qū)域內覆蓋的連續(xù)性。

　　● 多種系統(tǒng)設備的協(xié)調工作：電子車牌系統(tǒng)包括各種不同的系統(tǒng)，多套系統(tǒng)設備設備之間的協(xié)調工作至關重要，集成技術在這里起到關鍵作用。

　　電子車牌、駕駛員卡、電子牌照三部分構成 “重慶交通信息卡”系統(tǒng)。該項目的實施將有效解決車輛自動識別和動態(tài)監(jiān)測，逐步實現(xiàn)車輛精準管理、路網動態(tài)監(jiān)測、車流統(tǒng)計與分析以及各種交通稅費的動態(tài)稽征、出行服務與大眾出行路況信息發(fā)布等功能，為實現(xiàn)“暢通重慶”奠定了堅實的基礎。

　　● 實現(xiàn)車輛精準管理

　　本系統(tǒng)使用UHF RFID技術，利用其在動態(tài)自動識別上的優(yōu)勢，實現(xiàn)對運行中車輛的動態(tài)自動識別和管理，可改進現(xiàn)有的靜態(tài)車輛監(jiān)管模式，實現(xiàn)車輛管理精準化。通過車輛動態(tài)監(jiān)測、車牌防偽、卡口監(jiān)控、肇事逃逸車輛追查、出租車治安管理、路網動態(tài)監(jiān)測、交通流分析及誘導控制、車輛安全管理等，有效規(guī)范車輛使用和駕駛行為，抑制車輛違規(guī)行為，為城市發(fā)展和人民生活提供一個安全、高效、和諧的交通環(huán)境。

　　● 挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率

　　利用RFID技術自動識別和動態(tài)信息采集的功能，對城市路網進行動態(tài)監(jiān)測，及時掌握道路通行狀況，特別是精準掌握城市交通擁堵瓶頸路段、路口的車流狀態(tài)和車型分布，為有針對性地實施城市交通流宏觀誘導和路口實時自適應控制創(chuàng)造條件。

　　城市在規(guī)劃、建設、改造道路、規(guī)范交通、制定相關政策時需要大量可靠的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，作為其決策依據(jù)。通過本系統(tǒng)采集的交通歷史數(shù)據(jù)和各種分類統(tǒng)計量化指標是政府和相關管理部門決策的寶貴資源，系統(tǒng)提供的信息豐富，分類細致，提取方便。政府和相關管理部門可方便快捷地獲取交通統(tǒng)計信息及參考分析結果，使決策更科學，減少規(guī)劃和建設中的盲目性，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有城市交通設施的服務潛能，提高整個交通系統(tǒng)的管理水平和運轉效率。

　　● 提供面向機動車的出行服務與行業(yè)應用服務

　　本系統(tǒng)建立的龐大的信息平臺，可供社會各單位共享機動車信息資源，從而將基于UHF RFID的車輛識別技術普及到機動車的出行服務與行業(yè)應用服務(單位、小區(qū)出入管理;客運、出租管理，不停車收費等)，帶動相關行業(yè)的信息化發(fā)展。